Zalomený žhavič?
Sme tu pre Vás!
Zadretý vstrekovač?
Sme tu pre Vás!
Zalomený žhavič dokáže potrápiť. My Vám ponúkame profesionálne riešenie, pri ktorom dokážeme žhavič vytiahnuť nech je zalomený v akejkoľvek podobe.
Aby došlo k samovznieteniu nafty v spaľovacom priestore, je potrebná určitá teplota, minimálne okolo 350℃, v moderných motoroch 700-800℃. Pre spoľahlivé štarty aj pri nízkych vonkajších teplotách nastupujú žhaviče (žhaviace sviečky, žeraviace sviečky). Žhaviče, resp. žhaviace sviečky zohrejú spaľovaciu komoru vznetového motora, čím sa dosiahne potrebná teplota pre vznietenie zmesi vzduchu a paliva. Žhaviče sú zaskrutkované v hlave valcov. Žeraviaca trubička zasahuje do spaľovacieho priestoru a zahrieva sa pretekajúcim prúdom, čím zahrieva spaľovací priestor. Tento proces sa označuje ako predžeravenie, resp. žhavenie a trvá približne 3 - 7 sekúnd a predchádza samotnému štartovaniu.
Žhaviče sa odporúča vymeniť každé dva roky alebo každých 30 000 až 40 000 km. Ak sa výmena žhavičov nezrealizuje v určených intervaloch, môže dôjsť k ich poruchám. Pri odpojení žhavičov by sa mali vymeniť všetky žhaviče, nie len jeden alebo dva. Pri výmene žhavičov je potrebné dávať pozor na nečistoty, ktoré môžu spadnúť do spaľovacieho otvoru. Tiež hrozí riziko, že pri nesprávnom dotiahnutí nového žhaviča môže dôjsť k jeho zlomeniu.
Vstrekovače pracujúce na systéme Common Rail sú najpoužívanejším procesom vo vysokotlakových motoroch. Ich funkcia spočíva vo vytváraní vysokého tlaku a vstrekovaniu paliva. Vstrekovače na systéme Common Rail umožňujú vyššiu flexibilitu a účinnosť vstrekovacieho systému v porovnaní s konvenčnými systémami.
Vstrekovač môže byť problematické vytiahnuť z dôvodu jeho zapečenia nespálenou naftou v spaľovacej komore. Dôvodom jeho zapečenia môže byť nefunkčný žhavič alebo prítomnosť vody v priestore vstrekovača. Dochádza tak k reakcii vody s materiálom hlavy a materiálom vstrekovača, čím sa vytvárajú studené zvary a vstrekovač je zložíté vytiahnuť i pri ťahovej sile.
Demontáž vstrekovačov prebieha tak, že zapečený vstrekovač sa vyberá hydraulickými vyťahovákmi alebo reverzným kladivom, záleží od typu motora.
Zaoberáme sa odborným vyberaním zalomených žhavičov a špičiek žhavičov, zapečených vstrekovačov
Používame technológie firiem Triumf a Pichler.